WegenbelastingWijzer

Wegenbelasting voor een hybride of plug-in hybride

Een hybride of plug-in hybride betaalt het volle tarief van zijn brandstof: benzine of diesel. De elektromotor telt voor de wegenbelasting niet mee. Sinds 2026 geldt dat ook voor plug-in hybrides met een lage CO2-uitstoot; hun driekwarttarief is vervallen.

In het kort

  • Benzine-hybride: benzinetarief. Diesel-hybride: dieseltarief met brandstoftoeslag.
  • Geen korting zoals bij een volledig elektrische auto.
  • Plug-in hybrides (1 tot en met 50 g CO2/km): tot en met 2025 driekwarttarief, vanaf 2026 volledig tarief.
  • Door de accu zijn hybrides vaak zwaarder, en dat telt wel mee.

Voorbeelden in Utrecht

  • Benzine-hybride van 1.500 kg rijklaar: € 230 per kwartaal.
  • Plug-in hybride (benzine) van 1.800 kg rijklaar: € 312 per kwartaal.
  • Diesel-hybride van 2.000 kg rijklaar: € 686 per kwartaal, zonder fijnstoftoeslag.

Waarom geen korting?

De korting in de wet (artikel 23b) geldt alleen voor auto's die uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijden. Een hybride heeft altijd ook een brandstofmotor, en daarvoor betaal je het gewone tarief. Bij de brandstoftoeslag wordt de elektromotor volgens de wet buiten beschouwing gelaten.

Bereken het exacte bedrag voor jouw auto met je kenteken. Volledig elektrisch? Zie wegenbelasting elektrische auto.

Veelgestelde vragen

Betaalt een plug-in hybride minder wegenbelasting?

Niet meer. Tot en met 2025 betaalden plug-in hybrides met 1 tot en met 50 gram CO2 per km driekwart van het tarief. Sinds 1 januari 2026 betalen ze het volledige tarief.

Is een mild hybride hetzelfde als een benzineauto voor de wegenbelasting?

Ja. Ook een mild hybride betaalt het tarief van de brandstofmotor, op basis van het gewicht.

Betaalt een hybride meer dan een gewone benzineauto?

Alleen als hij zwaarder is. Het tarief per gewichtsklasse is hetzelfde, maar door de accu valt een hybride soms in een hogere klasse.